Aktionsbündnis Eisenbahnstrecke Bassum-Bünde e.V.
In Barenburg hat die DB InfraGo AG seit dem 29.09.2025 die Bahnübergänge Schlaher Damm und Birkenkampsweg erneuern lassen. Seit dieser Woche sind die Bauarbeiten abgeschlossen und die neue Technik in Betrieb.
Die alte analoge Technik wurde moderne Technik ersetzt. Beide Bahnübergänge wurden mit Lichtzeichenanlagen der Farbfolge gelb-rot und Halbschranken ausgestattet. Außerdem wurde bei beiden Anlagen die Straße im Bereich der Bahnübergänge aufgeweitet, um einen Begegnungsverkehr zu ermöglichen. Auch die straßenseitige Beschilderung inklusive der Vorfahrtsregelung wurde bei beiden Bahnübergängen angepasst, sodass kein Rückstau auf dem Bahnübergang entstehen soll. Die Technik der Bahnübergänge wurde in je einem neuen Technikhäuschen untergebracht. Schienenseitig wurden die Überwachungssignale erneuert und erhielten dabei teilweise neue Standorte. Die Überwachungssignale zeigen dem Lokführer an, ob der Bahnübergang durch das Befahren eines Kontakts im Gleis eingeschaltet hat und somit gesichert ist oder ob eine Störung vorliegt. Dann muss der Lokführer vor dem Bahnübergang anhalten und diesen händisch einschalten bzw. wenn auch dies nicht möglich ist, durch ein Pfeifen nach dem Halten das Befahren des Bahnübergangs für die Straßenverkehrsteilnehmer ankündigen.
Da beide Bahnübergänge technisch zusammenhängen, mussten beide Anlagen gleichzeitig erneuert werden. Damit steht in Barenburg nun die modernste Bahnübergangssicherungstechnik im noch befahrenen nördlichen Abschnitt der Strecke Bünde (Westf) – Sulingen – Bassum, der sich auf den Abschnitt Barenburg – Sulingen beschränkt.
Nachfolgend ein Vergleich beider Bahnübergänge vor und nach der Erneuerung (oben Schlaher Damm, unten Birkenkampsweg)
Aktionsbündnis Eisenbahnstrecke Bassum-Bünde e.V.
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