Bildergalerie der Strecken

Stellwerk Sn

Diesellok 294 642-4 in verkehrsrot steht mit Kesselwagen am Bahnsteig von Gleis 3 im Sulinger Bahnhof

Ölzug steht nach einem Regenschauer am Bahnsteig von Gleis 3 im Sulinger Bahnhof und wartet auf Ausfahrt

Fertig restaurierte Hebelbank im Stellwerk Sn

Lokomotive der Baureihe 294 von DB Cargo steht vor dem Stellwerk Sf

Lokomotive der Baureihe 294 erreicht bei Sonnenaufgang den Bahnhof Barenburg und passiert einen Bahnübergang mit eingeschalteten Blinklichtern.

Lokomotive der Baureihe 294 am Gleisanschluss von Exxon Mobil © Patrick Schale 2025

Lok der Baureihe 294 verlässt mit Kesselwagen den Sulinger Bahnhof auf der Fahrt nach Barenburg. Links und rechts vom Zug sind die Einfahrsignale von Sulingen aus Richtung Diepholz bzw. Barenburg zu erkennen.

Ölzug mit Lokomotive der Baureihe 294 auf der Fahrt nach Barenburg nach Verlassen des Bahnhofs Sulingen

Auf Gleis 4 stehen Gleisbaumaschinen der Firma Wiebe. Im Vordergrund ist das erneuerte Gleis 2 des Sulinger Bahnhofs zu sehen

Gleisbaumaschinen auf Gleis 4 im Sullinger Bahnhof

Ein Personenzug gezogen von einer blau-beigen Diesellok, 216 176-8, durchfährt Apelstedt

Diesellok 216 176-8 mit einem Personenzug durchfährt Apelstedt

Der blau-beige Triebwagen 624 625-0 wurde von einer Brücke in Apelstedt fotografiert. Zu sehen ist die Frontpartie des Triebwagens. Neben der Bahnstrecke stehen Telegrafenmasten

624 625-0 fotografiert von einer Brücke in Apelstedt

Triebwagen 624 672 in blau-beige fährt Richtung Apelstedt

624 672 nach Apelstedt

Eine blau-beige Diesellok, 216 077-8, fährt über eine Brücke bei Bassum. An der Lok hängen 2 Personenwaggons.

Diesellokomotive 216 077-8 passierte eine Brücke bei Bassum

Triebwagen der Eurobahn auf der Linie RB 71 auf dem Weg nach Rahden passiert das Einfahrvorsignal von Bad Holzhausen, welches Fahrt erwarten zeigt

RB 71 nach Rahden am Einfahrvorsignal von Bad Holzhausen © Patrick Schale 2024

Triebwagen 624 628-2 in blau-beige fährt im Bereich Neuenkirchen an einem blühendem Rapsfeld vorbei

624 628-2 im Bereich Neuenkirchen

Triebwagen 624 606-0 in blau-beige in Scholen

624 606-0 in Scholen

Gelber Gleismesszug der DB InfraGO AG steht auf Gleis 2 im Sulinger Bahnhof. Im Hintergrund ist das frisch sanierte Stellwerk Sn zu sehen.

Gleismesszug der DB InfraGO AG auf Gleis 2 des Sulinger Bahnhofs © Detlev Block 2025

Schotterzug auf dem Weg nach Sulingen. Gezogen wird der Zug von der Dampflok 52 8038. Am Zugschluss hängt die Diesellok V169 001, die hier fälschlicherweise das Spitzensignal eingeschaltet hat. Der Zug passiert gerade Kilometer 38,0 auf der Strecke Sulingen - Diepholz.

Schotterzug auf dem Weg nach Sulingen (V 169 001 führt fälschlicherweise das Spitzen- statt dem Zugschlusssignal)

Dampflok 52 8038 zieht den Schotterzug nach Sulingen. Hinter der Lok läuft ein gedeckter Güterwagen, ein Personenwagen, 3 Schotterwagen und am Zugschluss die Diesellok V 169 001. Soeben wird Rehden-Wetschen durchfahren.

Dampflok 52 8038 durchfährt mit einem Schotterzug Rehden-Wetschen

Seitenansicht von Dampfllok 52 8038 in Rehden-Wetschen

Seitenansicht von Dampflok 52 8038 in Rehden-Wetschen

Dampflok 52 8038 in Sulingen

Gedeckter Güterwagen hinter Dampflok 52 8038 in Sulingen

Personenwagen im Schotterzug auf Gleis 3 im Bahnhof Sulingen

Frontansicht der roten Diesellok V 169 001 in Sulingen

Frontansicht der Diesellok V 169 001 in Sulingen

Auf Gleis 3 steht ein Schotterzug bespannt mit einer roten Diesellok, V 169 001. Am Zugschluss hängt eine Dampflokomotive 52 8038

Schotterzug mit Diesel- und Dampflok in Sulingen

Auf Gleis 3 steht ein Schotterzug bespannt mit einer Dampflokomotive, 52 8038. Am Zugschluss hängt die rote Diesellok V 169 001.

Schotterzug mit Diesel- und Dampflok in Sulingen

Ein Triebwagen der Eurobahn auf der Linie RB 71 fährt im Bahnhof Bünde (Westf) ein. Nach dem Halt fährt der Triebwagen weiter Richtung Rahden.

RB 71 nach Rahden fährt im Bahnhof Bünde (Westf) ein © Patrick Schale 2024

Empfangsgebäude mit Güterschuppen des Bahnhofs Neuenkirchen von der Straßenseite aus gesehen. Das Foto entstand vor 1961

Empfangsgebäude Bahnhof Neuenkirchen vor 1961

Empfangsgebäude mit Güterschuppen des Bahnhofs Neuenkirchen von der Straßenseite aus gesehen im Jahr 1961

Empfangsgebäude Bahnhof Neuenkirchen 1961

VT 95 am Haltepunkt Apelstedt

Ein VT 95 durchfährt den Haltepunkt Apelstedt. Im Vordergund sitzt eine Frau auf einer Bank

Durchfahrt eines VT 95 am Haltepunkt Apelstedt

Einfahrt eines VT 95 im Bahhhof Bassum, am Bahnsteig warten viele Reisende

Einfahrt eines VT 95 im Bahnhof Bassum

Haltepunkt Apelstedt

Bahnstrecke in Apelstedt aufgenommen von einer Brücke

Empfangsgebäude mit Güterschuppen des Bahnhofs Neuenkirchen von der Gleisseite aus gesehen

Neuenkirchen vor dem Neubau

Stellwerk Sn

261 030-1 der DB Cargo AG am Stellwerk Sn

261 030-1 am Streckenende im Bahnhof Sulingen

Diesellok 261 030-1 der DB Cargo AG von dem Stellwerk Sn

Dieselloko 261 030-1 der DB Cargo AG vor dem Stellwerk Sn

Diesellok 261 030-1 aus einem geöffnetem Fenster des Stellwerks Sn gesehen

Diesellok 261 030-1 steht unterhalb vom Stellwerk Sn

Diesellok 261 030-1 in verkehrsrot steht am Streckenende im Bahnhof Sulingen

Diesellok 261 030-1 am Streckenende im Bahnhof Sulingen

Diesellok 261 030-1 vor dem Stellwerk Sn

Diesellkok 261 030-1 in verkehrsrot steht vor dem restauriertem Stellwerk Sn

Diesellok 261 030-1 vor dem Stellwerk Sn

Diesellok 261 030-1 im Bahnhof Sulingen, im Hintergrund das Stellwerk Sn, links von der Lok das Zielsignal von Gleis 2

Diesellok 261 030-1 mit Stellwerk Sn und Zielsignal von Gleis 2

Stellwerk Sn

Frontansicht des restaurierten Stellwerks Sn

Stellwerk Sn

Winter 1978/1978 am Haltepunkt Apelstedt: Die Bahnstrecke ist sehr stark zugeschneit und muss mit einem Schneepflug geräumt werden. Dabei liegt der Schnee so hoch, dass der Schneepflug und die schiebende Lokomotive zur Hälfte im Schnee versinken.

Winter 1978/1979: Haltepunkt Apelstedt

Triebwagen 634 608-4 im Bahnhof Neuenkirchen, rechts vom Zug befindet sich die Ladestraße. Auf der Ladestraße steht ein LKW-Trailer mit einem Container. Hinter dem LKW-Trailer steht ein gelbes Silo.

Triebwagen 634 608-4 passiert die Ladestraße des Bahnhofs Neuenkirchen

Personenzug mit einer weinroten Diesellok durchfährt den Haltepunkt Apelstedt

Durchfahrt Haltepunkt Apelstedt

Triebwagen 634 608-4 in blau-beige im Bahnhof Neuenkirchen. Links vom Zug das Stationsschild

Bahnhof Neuenkirchen mit Triebwagen 634 608-4

Durchfahrt Haltepunkt Apelstedt

Diesellok 216 123-0 mit 2 Personenwagen am Einfahrsignal von Neuenkirchen

Personenzug mit Diesellok 216 123-0 am Einfahrsignale von Neuenkirchen

Innenansicht des Fahrkartenschalters des Bahnhofs Neuenkirchen mit einem Schrank mit diversen Fahrkarten sowie einer an der Wand hängenden Karte der Bundesrepublik Deutschland

Innenansicht Fahrkartenschalter Bahnhof Neuenkirchen

Triebwagen 624 679-7 in Neuenkirchen bei Kilometer 78,3

Blick aus dem Bahnhof Neuenkirchen

Innenansicht Bahnhof Neuenkirchen

Diesellok 211 072-4 im Bahnhof Neuenkirchen

Wartehäuschen des Haltepunktes Apelstedt

Diesellok 216 176-8 in blau-beige mit einem Personenzug passiert einen Bahnübergang in Neuenkirchen

Lokomotive 216 176-8 mit einem Personenzug in Neuenkirchen

Rohbau eines Gebäudes für den Bahnhof Neuenkirchen im Winter 1961

Neubau Bahnhof Neuenkirchen im Winter 1961

Dienstraum des Bahhofs Neuenkirchen in einem alten Güterwagen im Schnee während des Umbaus im Winter 1961.

Dienstraum des Bahnhofs Neuenkirchen während des Umbaus 1961

Empfangsgebäude des Bahnhofs Sulingen

Lok 216 063-8 verlässt den Bahnhof Neuenkirchen und passiert die Ausfahrsignale sowie einen Bahnübergang. Vor dem Bahnübergang wartet ein weißes Auto

Lok 216 063-8 mit Personenzug verlässt den Bahnhof Neuenkirchen

Winter 1978/1979: Ein Schneepflug geschoben von einer Diesellok soll die Strecke von den Schneemassen befreien. Neben der Lok stehen Arbeiter mit Schneeschaufeln.

Winter 1978/1979 am Haltepunkt Apelstedt

Triebwagen 624 626-8 an den Ausfahrsignalen vom Bahnhof Neuenkirchen

Winter 1978/1979: Eine Diesellok mit Zugschlusssignal steht zwischen den Schneemassen. Aufgewirbelter Schnee umgbibt die Lok und verhüllt den Hintergrund des Bildes

Winter 1978/1979: Haltepunkt Apelstedt mit Schneemassen

Diesellok 216 011-7 mit einem Güterzug bestehend aus Kesselwagen durchfährt den Bahnhof Neuenkirchen und passiert die Ausfahrsignale und einen Bahnübergang

Lok 216 011-7 mit einem Kesselwagenzug durchfährt den Bahnhof Neuenkirchen

Winter 1978/1979: Ein Schneepflug geschoben von einer Diesellok versucht die Strecke in Apelstedt zu räumen. Die Fahrzeuge sind bis zur Hälfte im Schnee versunken.

Winter 1978/1979: Schneepflug in Apelstedt

Diesellkok 216 202-2 mit 216 056-2 als Lokzug im Bahnhof Neuenkirchen vor dem Empfangsgebäude

Lok 216 202-2 mit 216 056-2 als Lokzug im Bahnhof Neuenkirchen

Lok 216 178-4 an den Ausfahrsignalen des Bahnhofs Neuenkirchen mit einem Personenzug. Der Zug passiert einen Bahnübergang und das Signal zeigt Fahrt.

Lok 216 178-4 mit einem Personenzug im Bahnhof Neuenkirchen

Winter 1978/1979: Schneemassen liegen in Apelstedt. Die Straße ist geräumt, aber seitlich entlang der Straße türmt sich der Schnee. Im Hintergrund nähert sich eine Zug

Winter 1978/1979 in Apelstedt

Winter 1978/1979: Ein Schneepflug geschoben von einer Diesellok in Apelstedt. Der Schnee liegt so hoch, dass beide Fahrzeug zur Hälfte im Schnee versinken.

Winter 1978/1979: Schneepflugeinsatz in Apelstedt

Schotterzug auf dem Weg nach Sulingen mit der Dampflok 52 8038 an der Zugspitze

Schotterzug mit Dampflok 52 8038 auf dem Weg nach Sulingen aufgenommen im Bereich Vorwerk

Schotterzug auf dem Weg nach Sulingen. Am Zugschluss läuft die rote Diesellok V 169 001

Schotterzug auf dem Weg nach Sulingen aufgenommen im Bereich Vorwerk

Dampflok 52 8038 zieht einen Schotterzug nach Sulingen. Am Zugschluss läuft die rote Diesellok V 169 001

Dampflok 52 8038 mit einem Schotterzug auf dem Weg nach Sulingen

Seitenansicht einer Diesellok mit einem Personenzug am Bahnsteig in Bassum

Diesellok mit Personenzug am Bahnsteig in Bassum

Rote Diesellok 216 065-3 im Bahnhof Neuenkirchen, im Hintergrund die Ausfahrsignale, links von der Lok ein Stationsschild

Diesellok 216 065-3 in Neuenkirchen

Schneepflug mit einer Diesellok im Winter 1978/1979 in Apelstedt

Winter 1978/1979: Haltepunkt Apelstedt

Rote Diesellok 216 081-0 mit Kesselwagen im Bahnhof Neuenkirchen

Diesellok 216 081-0 mit einem Kesselwagenzug in Neuenkirchen

Winter 1978/1979: Diesellok mit Schneepflug in Apelstedt

Winter 1978/1979: Schneepflug in Apelstedt

Blau-beige Diesellok 216 079-4 mit einem Personenzug im Bahnhof Neuenkirchen; im Hintergrund die Ausfahrsignale, links das Empfangsgebäude

Diesellok 216 079-4 mit Personenzug in Neuenkirchen

Blick aus dem Bassumer Stellwerk auf einen einfahrenden Güterzug; Zuglok ist eine blau-beige Diesellok die Flachwagen beladen mit Mähdreschern der Marke John Deere in den Bahnhof zieht

Blick aus dem Bassumer Stellwerk: Einfahrt eines Güterzugs beladen mit Mähdreschern der Marke John Deere

Güterzug im Bahnhof Neuenkirchen; Zug ist unterhalb vom Stationsschild

211 009-6 und 211 011-2 in Neuenkirchen

Blick aus dem Bassumer Stellwerk auf den Bahnhof Bassum; Soeben ist ein Güterzug beladen mit Mähdreschern der Marke John Deere eingefahren

Blick aus dem Bassumer Stellwerk: Eingefahren ist ein Güterzug beladen mit Mähdreschern der Marke John Deere

Blau-beiger Triebwagen im Bahnhof Neuenkirchen zwischen Geschwindigkeitstafel und Stationsschild

Triebwagen 624 634-2 in Neuenkirchen

Blick auf die Strecke in Apelstedt, wo soeben ein Bauzug mit beladenen Flachwagen durchfährt

Durchfahrt eines Bauzugs in Apelstedt

Personenzug mit blau-beiger Diesellok 216 082-8 im Bahnhof Neuenkirchen neben dem Empfangsgebäude

Personenzug mit Diesellok 216 082-8 in Neuenkirchen

Durchfahrt eines Güterzugs beladen mit Mähdreschern durch Apelstedt

Durchfahrt eines Güterzugs durch Apelstedt

Triebwagen 624 503-9 in blau-beige im Bahnhof Neuenkirchen

Triebwagen 624 503-9 in Neuenkirchen

Blick aus dem Bassumer Stellwerk: Links Empfangsgebäude und Bahnsteig Gleis 1, rechts Mittelbahnsteig Gleis 2 und 3 mit ausfahrenden Personenzug an Gleis 3, dahinter abgestellte Güterwagen

Blick aus dem Bassumer Stellwerk auf einen ausfahrenden Personenzug in Gleis 3

Kesselwagenzug im Bahnhof Neuenkirchen gezogen von einer roten und einer blau-beigen Diesellok, beide Baureihe 211; rechts vom Zug die Ladestraße

Diesellok 211 014-6 und 211 015-3 mit Kesselwagen in Neuenkirchen

Triebwagen in blau-beige gesehen von einer Bahnbrücke in Apelstedt, links und rechts vom Gleis dichter Baumbewuchs

Bahnbrücke bei Apelstedt in den 1990er Jahren

Kesslwagenzug gezogen von einer roten und einer blau-beigen Diesellok, beide Baureihe 211, haben Ausfahrt im Bahnhof Neuenkirchen. Das Signal zeigt Fahrt. Links vom Zug das Empfangsgebäude

Diesellok 211 014-6 und 211 015-3 haben Ausfahrt aus dem Bahnhof Neuenkirchen

4 abgestellte Dieselloks, alle Baureihe 211 in blau-beige, und dahinter ein Güterwagen an Gleis 2 im Bahnhof Sulingen

Dieselloks 211 012, 211 015, 211 009 und 211 011 abgestellt im Bahnhof Sulingen

Diesellok 216 200 mit kurzem Güterzug in Ströhen (Han)

Diesellok 294 958-4 ranigiert im nördlichen Bahnhofskopf von Sulingen, um die Fahrtrichtung nach Barenburg zu wechseln; links das Gebäude der Gleiswaage, im Hintergrund Stellwerk Sn

Diesellok 294 958-4 rangiert in Sulingen, um die Fahrtrichtung zu wechseln

Triebwagen der Eurobahn auf der RB 71 hat den Bahnhof Rahden verlassen und passiert einen landwirtschaftlichen Betrieb; Die Temperaturen sind frostig, rechts vom Bahndamm befindet sich eine kleine Eisfläche, Bäume und Gras sind übergefroren

Triebwagen der Eurobahn als RB 71 nach Bielefeld Hbf ist soeben in Rahden gestartet

Blau-beige Diesellok mit Personenzug passiert das von Bäumen umgebende Einfahrsignal von Schwaförden. Das Signal zeigt Fahrt

216 083-6 hat Einfahrt auf HP 1 in Schwaförden

Durchfahrt eines Zugs mit braunen Güterwagen mit öffnungsfähigem Dach und Schwerkraftentladung durch den Haltepunkt Apelstedt, zu sehen sind nur die Wagen, keine Lok

Durchfahrt eines Güterzug am Haltepunkt Apelstedt

Diesellok 216 055-4 in blau-beige zwischen Empfangsgebäude links und einem Überwachungssignal für einen Bahnübergang rechts in Schwaförden

Diesellok 216 055-4 in Schwaförden

Diesellok in blau-beige durchfährt mit einem umgeleiteten Güterzug aus Kesselwagen den Haltepunkt Apelstedt

Durchfahrt eines umgeleiteten Güterzugs durch den Haltepunkt Apelstedt

Diesellok 291 099-0 in blau-beige passiert mit einem Güterzug das Empfangsgebäude von Schwaförden links und ein Überwachungssignal für Bahnübergänge rechts vom Zug

Diesellok 291 099-0 mit einem Güterzug in Schwaförden

Durchfahrt eines Personenzugs bestehend aus einer roten Diesellok und 2 blau-beigen Wagen durch den Haltepunkt Apelstedt, Blick auf den Zugschluss

Durchfahrt eines Personenzugs durch den Haltepunkt Apelstedt

Diesellok 211 072-4 in blau-beige mit einem Güterzug im Bahnhof Neuenkirchen, rechts vom Zug die Ladestraße mit 2 Silos

Diesellok 211 072-4 mit einem Güterzug im Bahnhof Neuenkirchen

Durchfahrt einer Übergabefahrt bestehend aus einem Museumszug mit einer Dampflok und diversen Güter- und Personenwagen durch den Haltepunkt Apelstedt

Durchfahrt eines Übergabezugs mit einem Museumszug durch den Haltepunkt Apelstedt

Diesellok 216 068-8 in blau-beige mit einem Kesselwagenzug zwischen landwirtschaftlichen Flächen, eine davon links vom Zug mit blühendem Raps, in Neuenkirchen

Diesellok 216 068-8 in Neuenkirchen

Blick aus dem Bassumer Stellwerk auf den Bahnsteig von Gleis 2 und 3, an Gleis 3 steht ein Triebwagen, auf Gleis 2 ist ein Autotransportzug zu sehen

Blick aus dem Bassumer Stellwerk auf einen Eilzug auf Gleis 3 und einen Güterzug auf Gleis 2

Diesellok 216 077-8 passiert das Einfahrvorsignal von Schwaförden, links vom Zug Telegrafenmasten

Diesellok 216 077-8 mit einem Personenzug am Einfahrvorsignal von Schwaförden

Blick aus dem Bassumer Stellwerk auf einen einfahrenden Triebwagen aus Richtung Sulingen in den Bassumer Bahnhof

Blick aus dem Stellwerk auf einen einfahrenden Triebwagens in den Bahnhof Bassum

Diesellok 216 077-8 in blau-beige mit einem Personenzug zwischen landwirtschaftlichen Flächen, im Hitnergrund das Einfahrvorsignal von Schwaförden

Diesellok 216 077-8 am Einfahrvorsignal von Schwaförden

Blick aus dem Bassumer Stellwerk auf einen einfahrenden Zug mit einer blau-beigen Diesellok aus Richtung Sulingen

Blick aus dem Bassumer Stellwerk auf einen aus Richtung Sulingen kommenden Zug

Triebwagen 624 672-2 in blau-beige zwischen Gebüsch und Grasbewuchs im Bereich Schwaförden

Triebwagen 624 672-2 in Schwaförden

Blick aus dem Bassumer Stellwerk auf einen direkt vor dem Stellwerk vorbeifahrenden Personenzug in blau-beige gezogen von einer Diesellok

Blick aus dem Bassumer Stellwerk auf einen einfahrenden Eilzug

Triebwagen 634 666-2 in mintgrün passiert das Fahrt zeigende Einfahrsignal sowie einen Fernsprechkasten von Schwaförden

Triebwagen 634 666-2 hat Einfahrt auf HP 1 (Fahrt) in Schwaförden

Umgeleiteter Güterzug mit Kesselwagen gezogen von einer roten Diesellok durchfährt Apelstedt

Durchfahrt eines umgeleiteten Güterzugs durch Apelstedt

Bürocontainer vor dem Empfangsgebäude des Bahnhofs Schwaförden

Bahnhof Schwaförden

Diesellok 216 200-6 in Schwaförden

Blick in Fahrtrichtung der blau-beigen Diesellok 216 079-4 mit ihrem Personenzug im Bahnhof Schwaförden

Diesellok 216 079-4 verlässt mit ihrem Personenzug den Bahnhof Schwaförden

Diesellok 216 079-4 mit ihrem Personenzug passiert das Ausfahrsignal in Stellung Fahrt im Bahnhof Schwaförden

Ausfahrt auf HP 1 (Fahrt) für 216 079-4 mit ihrem Personenzug im Bahnhof Schwaförden

Diesellok 216 079-4 mit ihrem Personenzug fährt im Bahnhof Schwarförden ein. Das Ausfahrsignal steht bereits auf Fahrt

Diesellok 216 079-4 erreicht den Bahnhof Schwaförden und hat bereits Ausfahrt auf HP 1 (Fahrt)

Diesellok 216 077-8 in blau-beige erreicht den Bahnhof Schwaförden und passiert das Ausfahrsignal der Gegenrichtung

Dieselllok 216 077-8 erreicht mit ihrem Personenzug den Bahnhof Schwaförden und passiert das Ausfahrsignal

Diesellok 216 061-2 in blau-beige mit einem Personenzug im Bahnhof Schwaförden, im Hintergrund der Güterschuppen mit fehlendem Dach

Diesellok 216 061-2 im Bahnhof Schwaförden

Diesellok 216 081-0 in rot zieht Kesselwagen am Empfangsgebäude vom Bahnhof Schwaförden vorbei

Diesellok 216 081-0 mit Kesselwagen im Bahnhof Schwaförden

Zugmeldebuch und Fernsprecher im Stellwerk Schwaförden

Zugmeldebuch Schwaförden

Blick auf den Güterschuppen und ein davor stehendes Gebäude in Schwaförden von der Straßenseite aus

Bahnhof Schwaförden Straßenseite

Bahnhof Schwaförden

Blick auf den Güterschuppen, dem bereits das Dach fehlt sowie des Empfangsgebäude, im Hintergrund steht ein Bürocontainer

Bahnhof Schwaförden

Blick auf einen Teil des Empfangsgebäudes von Schwaförden, im Hintergrund steht ein Bürocontainer und zwischen Container und Empfangsgebäude steht ein PKW

Bahnhof Schwaförden

Diesellok 216 176-8 in blau-beige mit einem Personenzug fährt soeben aus Bassum kommend in den Bahnhof Sulingen ein, rechts geht es nach Nienburg (Weser)

Diesellok 216 176-8 erreicht mit einem Personenzug aus Bassum kommend den Bahnhof Sulingen, rechts nach Nienburg (Weser)

Diesellok 216 078-6 mit einem Kesselwagenzug auf Gleis 1 am Empfangsgebäude des Bahnhofs Sulingen

Diesellok 216 078-6 mit einem Güterzug bestehend aus Kesselwagen auf Gleis 1 im Bahnhof Sulingen

Triebwagen 624 628-4 in blau-beige passiert das Wärterstellwerk Sn im Bahnhof Sulingen

Triebwagen 624 628-4 passiert das Wärterstellwerk Sn vom Bahnhof Sulingen

Diesellok 216 081-0 in rot mit einem Güterzug passiert das Einfahrsignal vom Bahnhof Sulingen in der Stellung Fahrt

Diesellok 216 081-0 mit einem Güterzug passiert das Einfahrsignal vom Bahnhof Sulingen

Triebwagen 624 672-2 in blau-beige zwischen landwirtschaftlich genutzten Flächen bzw. Grasbewuchs im Bereich Schwaförden

Triebwagen 624 672-2 im Bereich Schwaförden

Diesellok 216 077-8, in blau-beige, mit einem Personenzug zwischen landwirtschaftlichen Flächen und Wohnbebauung sowie den Einfahrvorsignal von Schwaförden

Diesellok 216 077-8 mit einem Personenzug am Einfahrvorsignal vom Bahnhof Schwaförden

Diesellok 216 076-0 steht mit einem Personenzug am Bahnsteig von Gleis 2 in Sulingen

Diesellok 216 076-0 mit einem Personenzug am Bahnsteig von Gleis 2 in Sulingen

Diesellok 216 078-6 in rot verlässt den Bahnhof Sulingen mit ihrem Personenzug bestehend aus 2 Wagen und passiert das Ausfahrsignal in Fahrtstellung

Ausfahrt für Diesellok 216 078-6 mit einem Personenzug aus dem Bahnhof Sulingen

Diesellok 216 063-8 in blau-beige im Bahnhof Sulingen, im Hintergrund der Lokschuppen

Diesellok 216 063-8 abgestellt im Bahnhof Sulingen

Diesellok 216 077-8 gesehen durch einen Prellbock im Bahnhof Sulingen

Dieselloks 211 009-6 und 211 011-2 mit einem Kesselwagenzug fahren aus dem Bahnhof Sulingen auf HP 2 (Langsamfahrt) aus

Ausfahrt für die Dieselloks 211 009-6 und 211 011-2 mit einem Kesselwagenzug auf HP 2 (Langsamfahrt) aus dem Bahnhof Sulingen

Dieselloks 211 012-2 und 211 011-2, beide in blau-beige am Bahnsteig im Bahnhof Sulingen

Dieslloks 211 012-0 und 211 011-2 am Bahnsteig in Sulingen

Dieselloks 211 009-6 und 211 011-2, beide in blau-beige, am Bahnsteig von Gleis 2 im Sulinger Bahnhof, links neben der ersten Lok Kilometerstein 66,4

Dieselloks 211 009-6 und 211 011-2 am Bahnsteig von Gleis 2 im Bahnhof Sulingen

Dieselloks 211 009-6 und 211 011-2 beide in blau-beige vor Kesselwagen im Bahnhof Sulingen

Dieselloks 211 009-6 und 211 011-2 im Bahnhof Sulingen

Diesellok 216 052-1 in blau-beige passiert mit ihrem Peronenzug in Dörrieloh einen nicht-technisch gesicherten Bahnübergang (Sicherung durch Andreaskreuz)

Diesellok 216 052-1 mit Personenzug passiert in Dörrieloh einen nicht-technisch gesicherten Bahnübergang

Zugkreuzung im Bahnhof Sulingen an Gleis 2 und 3, Triebwagen 624 616-9 in blau-beige kreuzt mit Diesellok 216 076-0 mit einem Personenzug (nur von hinten (Zugschlusssignal) zu sehen)

Zugkreuzung auf Gleis 2 und 3 im Bahnhof Sulingen: Diesellok 216 076-0 mit einem Personenzug (nur von hinten zu sehen (Zugschlusssignal) und Triebwagen 624 616-9 kreuzen in Sulingen

Diesellok 216 050-5, blau-beige, steht auf Gleis 1 direkt neben dem Empfangsgebäude, auf Gleis 2 steht ein Personenzug Richtung Bassum (zu sehen ist der letzte Wagen mit dem Zugschlusssignal)

Diesellok 216 050-5 auf Gleis 1, auf Gleis 2 Personenzug Richtung Bassum im Bahnhof Sulingen

Diesellok 216 050-5 mit einem Personenzug Richtung Bassum bestehend aus 2 Wagen auf Gleis 2 im Sulinger Bahnhof

Diesellok 216 050-5 mit einem Personenzug Richtung Bassum auf Gleis 2 im Sulinger Bahnhof

Dieselloks 211 011-2 und 211 009-6, beide in blau-beige, passieren mit einem Güterzug aus Kesselwagen das Stellwerk Sulingen Fahrdienstleiter (Sf)

Dieselloks 211 011-2 und 211 009-6 passieren mit einem Güterzug das Stellwerk Sulingen Fahrdienstleiter (Sf)

Personenzug mit Diesellok 216 057-0 in rot hat Ausfahrt aus dem Bahnhof Sulingen erhalten und passiert das in Stellung Langsamfahrt stehende Ausfahrsignal in Richtung Bünde

Diesellok 216 057-0 hat mit ihrem Personenzug Ausfahrt aus dem Bahnhof Sulingen in Richtung Bünde (Westf) erhalten

Empfangsgebäude des Sulinger Bahnhofs

Ausgehängter Abfahrtsplan des Bahnhofs Sulingen

Abfahrtsplan Bahnhof Sulingen

Triebwagen 634 619-1 in blau-beige bei Kilometer 65,5 zwischen landwirtschaftliche Flächen bzw. Buschwerk

Triebwagen 634 619-1 bei Kilometer 65,5

Gleisbaumaschine passiert einen nicht-technisch gesicherten Bahnübergang (Sicherung über Andreaskreuze)

Diesellok 216 062-0 in rot mit einem Güterzug im Bahnhof Barenburg, auf dem Nachbargleis stehen Kesselwagen

Diesellok 216 062-0 mit einem Güterzug im Bahnhof Barenburg

Diesellok 216 081-0 in rot mit einem Güterzug aus Kesselwagen im Bahnhof Barenburg, rechts vom Zug Stationsschild und Empfangsgebäude

Diesellok 216 081-0 mit einem Güterzug aus Kesselwagen im Bahnhof Barenburg

Diesellok 216 078-6 in rot mit einem Güterzug aus Kesselwagen im Bahnhof Barenburg, rechts vom Zug Stationsschild und Empfangsgebäude

Diesellok 216 078-6 mit einem Güterzug aus Kesselwagen im Bahnhof Barenburg

Diesellok 216 081-0 in rot mit einem Güterzug im Ströhen

Diesellok 216 081-0 mit einem Güterzug in Ströhen

Diesellok 216 081-0 in rot in einem Anschlussgleis in Ströhen

Diesellok 216 081-0 in einem Anschlussgleis in Ströhen

Diesellok 216 081-0 in rot hat ihren Güterzug abgekuppelt und steht jetzt im Bereich einer Weiche zu einem Gleisanschluss in Ströhen

Diesellok 216 081-0 befährt eine Weiche zu einem Gleisanschluss in Ströhen

Diesellok 216 081-0 in rot mit Güterwagen im Gleisanschluss in Ströhen

Diesellok 216 081-0 mit Güterwagen im Gleisanschluss in Ströhen

Diesellok 216 081-0 in rot mit einem kurzen Güterzug im Bahnhof Barenburg

Diesellok 216 081-0 mit einem kurzen Güterzug im Bahnhof Barenburg

Dieselloks 216 065-3 und 216 061-0 beide in rot stehen nebeneinander im Bahnhof Barenburg

Dieselloks 216 065-3 und 216 061-0 im Bahnhof Barenburg

Triebwagen 634 633-2 in mintgrün im Bahnhof Barenburg, vorne der Bahnsteig

Triebwagen 634 633-2 im Bahnhof Barenburg

Diesellok 216 082-8 in blau-beige mit einem Personenzug durchfährt die von Bäumen und Gebüsch umgebene Ausweichanschlussstelle Varrel (Han)

Diesellok 216 082-8 mit einem Personenzug durchfährt die Ausweichanschlussstelle Varrel (Han)

Triebwagen 624 629-2 in mintgrün durchfährt die Ausweichanschlussstelle Varrel und passiert dabei einige abgestellte Güterwagen

Triebwagen 624 629-2 durchfährt die Ausweichanschlussstelle Varrel (Han)

Diesellok 216 184-2 in blau-beige mit einem Personenzug passiert in Dörrieloh einen nicht-technisch gesicherten Bahnübergang in landwirtschaftlich geprägter Umgebung

Diesellok 216 184-2 mit einem Personenzug passiert einen nicht-technisch gesicherten Bahnübergang in Dörrieloh

Diesellok 216 178-4 mit einem Personenzug passiert Butzendorf

Triebwagen 624 648-2 in blau-beige passiert den rechts vom Triebwagen befindlichen ehemaligen Bahnsteig von Butzendorf

Triebwagen 624 648-2 passiert den ehemaligen Bahnsteig von Butzendorf

Diesellok 216 120-6 in blau-beige mit 2 Personenwagen in Ströhen-Wagenfeld, links vom Zug das Empfangsgebäude

Diesellok 216 120-6 mit einem Personenzug in Ströhen-Wagenfeld

Triebwagen 634 666-2 in mintgrün in Ströhen-Wagenfeld, rechts vom Triebwagen das Empfangsgebäude

Triebwagen 634 666-2 in Ströhen-Wagenfeld

Diesellok 216 081-0 in rot mit 2 Personenwagen in Ströhen-Wagenfeld

Diesellok 216 081-0 mit einem Personenzug in Ströhen-Wagenfeld

Diesellok 216 120-6 in blau-beige mit einem Personenzug passiert einen Bahnübergang in Neuer Krug

Diesellok 216 120-6 mit einem Personenzug in Neuer Krug

Ausfahrender Personenzug Richtung Sulingen aus dem Rahdener Bahnhof mit Diesellok 216 087-7 in blau-beige. Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt und der Zug passiert den Ringlokschuppen des ehemaligen Bahnbetriebswerks Rahden

Ausfahrt von Diesellok 216 087-7 mit einem Personenzug Richtung Sulingen auf HP 1 (Fahrt) aus dem Rahdener Bahnhof

Diesellok 211 088-0 in blau-beige steht mit einem Personenzug auf Gleis 1 im Bahnhof Rahden

Diesellok 211 088-0 mit einem Personenzug auf Gleis 1 im Bahnhof Rahden

Blick auf den Ringlokschuppen des ehemaligen Bahnbetriebswerks Rahden, wo nun zwei Stände von der Museumseisenbahn Rahden-Uchte e. V. mit ihrem Triebwagen genutzt werden. Das Gelände gehört der Firma Heinrich Meier Eisengießerei GmbH & Co. KG

Blick auf das ehemalige Bahnbetriebswerk Rahden, das heute der Firma Heinrich Meier Eisengießerei GmbH & Co. KG gehört, wobei 2 Stände der Museumseisenbahn Rahden-Uchte e. V. zur Verfügung gestellt werden

Diesellok 216 087-7 in blau-beige steht mit einem Personenzug an Gleis 1 im Bahnhof Rahden

Diesellok 216 087-7 mit einem Personenzug auf Gleis 1 im Bahnhof Rahden

Diesellok 211 088-0 in blau-beige mit einem Personenzug vor dem Rahdener Stellwerk Rahden Mitte Fahrdienstleiter (Rmf)

Diesellok 211 088-0 mit einem Personenzug vor dem Stellwerk Rahden Mitte Fahrdienstleiter (Rmf)

Diesellok 211 088-0 in blau-beige mit einem Personenzug im Bahnhof Rahden

Diesellok 211 088-0 mit einem Personenzug im Bahnhof Rahden

Triebwagen 624 606-0 in blau-beige im Bahnhof Rahden, im Hintergrund das Stellwerk Rmf

Triebwagen 624 606-0 im Bahnhof Rahden, im Hintergrund das Stellwerk Rmf

Triebwagen 628 531-6 mit mintgrün im Bahnhof Rahden, im Hintergrund das Stellwerk Rmf und ein abgestellter Triebwagen oder Personenwagen

Triebwagen 628 531-6 im Bahnhof Rahden

Triebwagen 928 552-9 in mintgrün auf Gleis 2 mit dem Ziel Bielefeld Hbf und Triebwagen 624 625-8 in blau-beige auf Gleis 1 aus Richtung Bünde kommend

Triebwagen 928 552-9 steht auf Gleis 2 mit dem Ziel Bielefeld Hbf und Triebwagen 624 625-8 ist auf Gleis 1 aus Richtung Bünde in Rahden eingefahren

Diesellok 211 301-7 in blau-beige mit einem Personenzug auf Gleis 1 im Bahnhof Rahden

Diesellok 211 301-7 mit einem Personenzug auf Gleis 1 im Bahnhof Rahden

Triebwagen 628 545-6 in mintgrün steht vor dem Empfangsgebäude des Bahnhofs Rahden auf Gleis 1

Triebwagen 628 545-6 vor dem Empfangsgebäude des Bahnhofs Rahden auf Gleis 1

Diesellok 216 120-6 in blau-beige mit einem Personenzug gesehen von einem Fußballplatz in Rahden

Diesellok 216 120-6 mit einem Personenzug gesehen von einem Fußballplatz in Rahden

Einfahrt von Triebwagen 624 508-8 in blau-beige in den Bahnhof Espelkamp auf Gleis 1

Einfahrt von Triebwagen 624 508-8 in den Bahnhof Espelkamp auf Gleis 1

Diesellok 216 176-8 in blau-beige mit einem Kesselwagenzug passiert einen nicht-technisch gesicherten Bahnübergang in St. Hülfte

Diesellok 216 176-8 mit Kesselwagen passiert einen nicht-technisch gesicherten Bahnübergang in St. Hülfe

Dieselloks 211 015-3 und 211 009-6, beide in blau-beige, ziehen einen Kesselwagenzug und passieren einen nicht-technisch gesicherten Bahnübergang in Wetscherhardt

Dieselloks 211 015-und 211 009-6 passieren einen nicht-technisch gesicherten Bahnübergang in Wetscherhardt

Diesellok 216 063-8 in blau-beige mit einem Kesselwagenzug zwischen landwirtschaftlichen Flächen in Wetscherhardt

Diesellok 216 063-8 mit einem Kesselwagenzug in Wetscherhardt

Dieselloks 216 123-0 und 216 058-8 in blau-beige in Rehden-Wetschen, rechts das Empfangsgebäude

Dieselloks 216 123-0 und 216 058-8 passieren das Empfangsgebäude von Rehden-Wetschen

Dieselloks 211 015-3 und 211 009-6 in blau-beige mit einem Kesselwagenzug in Rehden-Wetschen

Dieselloks 211 015-3 und 211 009-6 mit einem Kesselwagenzug in Rehden-Wetschen

Diesellok 291 095-8 in blau-beige mit einem Güterzug am Empfangsgebäude von Rehden-Wetschen

Diesellok 291 095-8 mit einem Güterzug in Rehden-Wetschen

Diesellok 211 072-4 mit einem Güterzug in Rehden-Wetschen

Dieselloks 216 123-0 und 216 058-8 in blau-beige in Rehden-Wetschen

Dieselloks 216 123-0 und 216 058-8 in Rehden-Wetschen

Diesellok 291 097-4 in blau-beige mit einem Güterzug zwischen landwirtschaftlichen Flächen im Bereich des Rehdener Gaslagers

Diesellok 291 097-4 mit einem Güterzug im Bereich des Rehdener Gaslagers

Dieselloks 211 012-0 und 211 015-3 mit einem Kesselwagenzug gesehen von einer Überführung zwischen hohem Baumbewuchs entlang der Strecke bei Lohaus

Dieselloks 211 012-0 und 211 015-3 mit einem Kesselwagenzug gesehen von einer Überführung in Lohaus

Diesellok 216 120-6 in blau-beige mit einem Kesselwagenzug zwischen landwirtschaftlichen Flächen und Wohnbebauung in Barver

Diesellok 216 120-6 mit einem Kesselwagenzug in Barver

Diesellok 291 091-7 in blau-beige mit einem Kesselwagenzug zwischen landwirtschaftlichen Flächen und Wald in Freistatt

Diesellok 291 091-7 mit einem Kesselwagenzug in Freitstatt

Diesellok 291 094-1 in blau-beige rangiert in einem Gleisanschluss in Freistatt, im Vordergrund liegt neuer Schotter, da das Streckengleis neu eingeschottert wurde

Diesellok 291 094-1 rangiert in einem Gleisanschluss in Freistatt

Diesellok 291 094-1 in blau-beige rangiert in einem Gleisanschluss in Freistatt, welcher stark mit Gras bewachsen ist

Diesellok 291 094-1 rangiert in einem Gleisanschluss in Freistatt

Diesellok 291 094-1 in blau-beige im Gleisanschluss in Freistatt. Hinter der Lok hängen Güterwaggons

Diesellok 291 094-1 mit Güterwagen im Gleisanschluss von Freistatt

Diesellok 216 178-4 in blau-beige passiert mit einem Kesselwagenzug Wehrbleck

Diesellok 216 178-4 mit einem Kesselwagenzug passiert Wehrbleck

Diesellok 216 077-8 in blau-beige passiert mit einem Kesselwagenzug Groß Lessen

Diesellok 216 077-8 passiert mit einem Kesselwagenzug Groß Lessen

Triebwagen der Eurobahn als RB 71 auf dem Weg nach Bielefeld Hbf zwischen landwirtschaftlichen Flächen kurz nach Verlassen des Bahnhofs Rahden

RB 71 nach Bielefeld Hbf kurz nach dem Verlassen des Startbahnhofs Rahden

Triebwagen der Eurobahn im Bedarfshaltepunkt Mesch Neue Mühle gesehen durch ein schmiedeeisernes Gelände einer Brücke

RB 71 nach Rahden im Bedarfshaltepunkt Mesch Neue Mühle gesehen durch ein schmiedeeisernes Geländer einer Brücke (Graffiti entfernt)

Triebwagen der Eurobahn auf dem Weg nach Rahden steht im Bedarfshaltepunkt Mesch Neue Mühle

RB 71 auf dem Weg nach Rahden im Bedarfshaltepunkt Mesch Neue Mühle (Graffiti entfernt)

Triebwagen der Eurobahn hat den Bedarfshaltepunkt Mesch Neue Mühle verlassen und fährt weiter Richtung Rahden

RB 71 nach dem Verlassen des Bedarfshaltepunkts Mesch Neue Mühle auf dem Weg nach Rahden

Triebwagen der Eurobahn auf der Linie RB 71 nach Bielefeld Hbf erreicht nach dem Unterqueren der Brücke den Bedarfshaltepunkt Mesch Neue Mühle gesehen durch das schmiedeeiserne Geländer einer Brücke

RB 71 nach Bielefeld Hbf kurz vor dem Bedarfshaltepunkt Mesch Neue Mühle gesehen durch das schmiedeeiserne Geländer einer Brücke

Triebwagen der Eurobahn kurz vor seinem Zielbahnhof Rahden an einem frostigen Tag

RB 71 kurz vor dem Zielbahnhof Rahden an einem frostigen Morgen

Triebwagen der Eurobahn kurz vor dem Zielbahnhof Rahden bei Kilometer 31,5 an einem frostigen Morgen

Triebwagen der Eurobahn kurz vor dem Zielbahnhof Rahden an einem nicht-technisch gesicherten Bahnübergang bei Kilometer 31,5 an einem frostigen Morgen

RB 71 der Eurobahn kurz vor dem Zielbahnhof Rahden an einem nicht-technisch gesicherten Bahnübergang bei Kilometer 31,5 an einem frostigen Morgen

Triebwagen der Eurobahn passiert das Einfahrsignal vom Bahnhof Rahden in der Stellung Langsamfahrt an einem frostigen Morgen

Triebwagen der Eurobahn passiert das Einfahrsignal vom Bahnhof Rahden in der Stellung HP 2 (Langsamfahrt) an einem frostigen Morgen

Triebwagen der Eurobahn kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs Rahden an einem nicht-technisch gesicherten Bahnübergang an einem frostigen Morgen

RB 71kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs Rahden an einem nicht-technisch gesicherten Bahnübergang an einem frostigen Morgen

Diesellok der Baureihe 261 in verkehrsrot auf dem Weg nach Diepholz vor der Wohnbebauung der Stadt Sulingen, rechts das Einfahrsignal vom Bahnhof Sulingen aus Richtung Diepholz

Diesellok der Baureihe 261 auf dem Rückweg nach Diepholz vor der Wohnbebauung der Stadt Sulingen; rechts das Einfahrsignal vom Bahnhof Sulingen

Diesellok 294 958-4 in verkehrsrot rangiert in Sulingen an Kesselwagen heran, vorne der Bahnsteig von Gleis 2 und 3

Diesellok 294 958-4 rangiert im Bahnhof Sulingen an Kesselwagen heran, um diese im Anschluss nach Barenburg zu befördern

Diesellok 294 958-4 in verkehrsrot mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg nach Barenburg an einem nicht-technisch gesicherten Bahnübergang zwischen landwirtschaftlichen Flächen

Diesellok 294 95-4 mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg nach Barenburg an einem nicht-technisch gesicherten Bahnübergang

Diesellok 294 958-4 in verkehrsrot auf dem Weg nach Sulingen passiert den mit Blinklichtern und Schranken gesicherten Bahnübergang der B 61

Diesellok 294 958-4 auf dem Weg nach Sulingen passiert den mit Blinklichtern und Schranken gesicherten Bahnübergang der B 61

Triebwagen der Eurobahn auf dem Weg nach Bielefeld Hbf zwischen landwirtschaftlichen Flächen und dem Schloss Crollage im Hintergrund

RB 71 nach Bielefeld Hbf passiert das Schloss Crollage

Triebwagen der Eurobahn kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs Rahden an einem nicht-technisch gesicherten Bahnübergang

RB 71 nach Bielefeld Hbf kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs Rahden an einem nicht-technisch gesicherten Bahnübergang

2 Triebwagen der Eurobahn nach Bielefeld Hbf zwischen landwirtschaftlichen Flächen

RB 71 nach Bielefeld Hbf kurz nach dem Start in Rahden

RB 71 nach Bielefeld Hbf kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs Rahden an einem nicht-technisch gesicherten Bahnübergang

Triebwagen der Eurobahn nach Bielefeld Hbf kurz nach dem Verlassen von Rahden zwischen landwirtschaftlichen Flächen

RB 71 nach Bielefeld Hbf kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs Rahden

Front-/Seitenansicht Stellwerk Sn nach erfolgreicher Sanierung im Jahr 2025

Stellwerk Sn nach der Sanierung im Jahr 2025

Impressionen

Einblicke in den Bahnverkehr auf dem Sulinger Kreuz