Aktionsbündnis Eisenbahnstrecke Bassum-Bünde e.V.

Formsignale und lokaler Güterverkehr: Die Nebenbahn von Bünde nach Rahden

Triebwagen der Eurobahn kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs Rahden an einem nicht-technisch gesicherten Bahnübergang

Auf dem südlichen Abschnitt der Nord-Süd-Strecke von Bünde (Westf) bis Rahden des Sulinger Kreuzes findet Schienenpersonennahverkehr und bis Lübbecke (Westf) auch lokaler Schienengüterverkehr statt. Zudem weist die Strecke in Holzhausen-Heddinghausen, Lübbecke (Westf) und Rahden noch alte Stellwerkstechnik mit Formsignale auf, während in Bünde (Westf) und Espelkamp Lichtsignale den Zugverkehr sichern. Außerdem ist die Strecke abwechslungsreich trassiert und passiert von Bünde aus kommend kurz vor Holzhausen-Heddinghausen das Wiehengebierge, wo sich der Bedarfshaltepunkt Mesch Neue Mühle befindet.

Auch auf unsere Arbeit zur Reaktivierung der Strecken des Sulinger Kreuzes weist der Autor des Artikels Stefan Högemann hin.

 

Wir danken dem Bahn-Report für die Zustimmung zur Veröffentlichung des schönen Artikels auf unserer Internetseite.