Aktionsbündnis Eisenbahnstrecke Bassum-Bünde e.V.
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Auf der Internetseite drehscheibe-online.de gibt es im Historischen Forum einen Beitrag, in dem ein Buchfahrplan aus dem Sommer 1963 für die Strecke Diepholz – Sulingen – Nienburg (Weser) präsentiert wird
Auf die Frage der Geschäftsführer des Reload-Festivals an ihre Besucher, für wen es eine Option wäre mit dem Zug zum Reload-Festival anzureisen, gab es bisher sehr viele positive Rückmeldung. Die Umfrage läuft weiterhin. Also weiter fleißig abstimmen!
Für wen wäre es eine Option mit dem Zug zum Reload-Festival zu fahren? Diese Fragen stellen die Geschäftsführer des Festivals den Besuchern, um herauszufinden ob es genug Interesse für eine An- und Abreise per Bahn gibt.
Gleich zu Beginn des Jahres kam es in Norddeutschland zu Schneefällen. Dadurch präsentierte sich auch die Bahninfrastruktur des Sulinger Kreuzes in einem winterlichem Kleid. Trotz des Schneefalls fand der Arbeitseinsatz am 03.01.2026 statt. Dabei wurden erneut ca. 100 – 200 m Strecke freigeschnitten. In der Nacht vom 08. auf den 09.01.2026 sorgte das Sturmtief Elli für erneuten Schneefall und aufgrund des starken Ostwinds für Schneeverwehungen.
In der Adventsserie Hinter der Tür können die Leser der Kreiszeitung bei dem Türchen 19 einen Einblick in den Spannwerksraum von unserem Stellwerk Sn erhalten.
Die Kreiszeitung berichtet unter dem oben genannten Titel über die in diesem Jahr durchgeführten und abgeschlossenen Sanierungsmaßnahmen am Stellwerk Sulingen Nord (Sn).
Am 09.12.2025 rückte ein Vereinsmitglied mit seinem Trecker und Mulcher an, um den Bewuchs in Gleis 13, an der Gleiswaage und an der Zuwegung zum Stellwerk Sn zu mulchen.
Vor 10 Jahren unterzeichneten die Stadt Sulingen und das AEBB einen Nutzungsvertrag über das Stellwerk Sn und dem umliegenden Gelände. Damit war der Startschuss für die Restaurierung des Stellwerks und der Technik gesetzt. Ziel ist es die Sulinger Eisenbahngeschichte zu präsentieren. Mit der Sanierung der Fassade und der Erneuerung des Daches 2025 konnte die Restaurierung nach 10 Jahren weitestgehend abgeschlossen werden.
Die Baureihe 216 war eine Diesellokbaureihe der Deutschen Bundesbahn und später der Deutschen Bahn AG. Sie wurde im Personen- und Güterzugverkehr eingesetzt. Somit gelangten auch immer wieder Maschinen dieser Baureihe auf die Strecken des Sulinger Kreuzes.
Bei den 2 historischen Filmen handelt es sich zum einen um Aufnahmen aus dem Führerstand zwischen Bielefeld Hbf und Rahden und zum anderen um Einsätze der Baureihe 216 im Güterverkehr nach Barenburg.
In einer Studie von dem Verein Einfach Einsteigen zu möglichen Streckenreaktivierungen in Niedersachsen taucht auch die Nord-Süd-Strecke des Sulinger Kreuzes auf. Darüber berichtet Harald Bartels von der Kreiszeitung.
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