Aktionsbündnis Eisenbahnstrecke Bassum-Bünde e.V.
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2007 feierte Varrel sein 775-jähriges Bestehen. Zu diesem Jubiläum wurde das Buch Varrel seit Urzeiten besiedelt veröffentlicht. Ein Kapitel des Buches beschäftigt sich mit der Geschichte der Eisenbahn in Varrel.
Die seitdem 29.09.2025 in Barenburg gesperrten Bahnübergänge Schlaher Damm und Birkenkampsweg wurden in dieser Woche wieder freigegeben. Beide Bahnübergänge präsentieren sich nun von grundauf erneuert und stellen damit nun die zwei modernsten Anlagen im nördlich befahrenen Abschnitt der Nord-Süd-Strecke Bünde (Westf) – Sulingen – Bassum dar.
Die Baureihe 216 war eine Diesellokbaureihe der Deutschen Bundesbahn und später der Deutschen Bahn AG. Sie wurde im Personen- und Güterzugverkehr eingesetzt. Somit gelangten auch immer wieder Maschinen dieser Baureihe auf die Strecken des Sulinger Kreuzes.
Bei den 2 historischen Filmen handelt es sich zum einen um Aufnahmen aus dem Führerstand zwischen Bielefeld Hbf und Rahden und zum anderen um Einsätze der Baureihe 216 im Güterverkehr nach Barenburg.
In einer Studie von dem Verein Einfach Einsteigen zu möglichen Streckenreaktivierungen in Niedersachsen taucht auch die Nord-Süd-Strecke des Sulinger Kreuzes auf. Darüber berichtet Harald Bartels von der Kreiszeitung.
Erleben Sie eine Fahrt der RB 71 von Rahden nach Bielefeld Hbf aus der Perspektive des Lokführers.
Auf Youtube zeigt Andreas Kasper den Zustand der stillgelegten Abschnitte des Sulingers Kreuzes im Rahmen mehrerer Wanderungen.
Seitdem 29.09.2025 sind in Barenburg die Bahnübergänge Schlaher Damm und Birkenkampsweg gesperrt. Grund dafür ist die Erneuerung der beiden Bahnübergänge.
Schwelgen Sie in Erinnerungen und reisen Sie nochmal über das gesamte Sulinger Kreuz von West nach Ost und von Nord nach Süd.
Auf Youtube besteht die Möglichkeit beide Strecken nochmal zu erleben. Die Videos sind in den 1990er Jahren entstanden. Wenige Jahre später war der Großteil der gezeigten Streckenabschnitte stillgelegt.
Rahden/Bünde
Die neue Bundesregierung will enorme Summen für die Infrastruktur und die Verteidigung zur Verfügung stellen. Das könnte eine Chance für die in der Region geforderte Wiederbelebung der Bahnlinie Bünde-Bassum sein.
Das Jahr 2024 war durch die Themen Reaktivierung und Gleisbauarbeiten zwischen Sulingen und Groß Lessen sowie im Bahnhof Barenburg geprägt. Zum Ende des Jahres konnten wir die Stadt Diepholz als neues Mitglied begrüßen.
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