Aktionsbündnis Eisenbahnstrecke Bassum-Bünde e.V.
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Der erstmalige Sonderzugverkehr zum Reload Festival hat auch bei den Medien zu einem großen Interesse geführt. In diesem Beitrag sind die Artikel, Bilderstrecken und Videos verschiedener Zeitungen und Youtubekanäle zusasmmengefasst.
Am 15.06.2026 haben wir uns im Sulinger Rahthaus mit unseren heimischen Bundes- und Landtagsabgeordneten sowie dem Sulinger Bürgermeister getroffen, um die Ergebnisse der von Herrn Prof. Dr. Stölting durchgeführten Machbarkeitsstudien zu diskutieren. Auch Herr Nünnerich war bei dem Termin anwesend und referierte zu möglichen Finanzierungsmöglichkeiten.
Das AEBB hat bei Herrn Prof. Dr. Stölting eine neue Reaktivierungsstudie nach den aktuellen Kriterien der Landesnahverkehrsgesellschaft NIedersachsen in Auftrag gegeben. Dabei wurden drei Planfälle betrachtet: Rahden – Bassum, Sulingen – Diepholz und beide Strecken in Kombination
Finanziert wurden die Studien durch einen Espelkamper Unternehmer.
Zwischen Oktober 2025 und Februar 2026 haben wir in Varrel 1 km Strecke freigeschnitten und sind so unserem Ziel Barenburg einen deutlichen Schritt näher gekommen. Im ehemaligen Bahnhof Varrel wurden die Brombeeren mit einem Mulcher zurückgeschnitten.
Seit Oktober dürfen wieder Bäume und Büsche im größeren Stil geschnitten werden. Auch das AEBB ist daher in seine Freischneidesaison gestartet und setzt den in den letzten Jahren begonnenen Freischnitt in Richtung Barenburg weiter fort.
In einer Studie von dem Verein Einfach Einsteigen zu möglichen Streckenreaktivierungen in Niedersachsen taucht auch die Nord-Süd-Strecke des Sulinger Kreuzes auf. Darüber berichtet Harald Bartels von der Kreiszeitung.
Das Aktionsbündnis Eisenbahstrecke Bünde-Bassum saniert ein historisches Gebäude. In dem soll alte Bahntechnik erlebbar werden. Das Engagement für die Wiederbelebung auch der Bahn Rahden-Bremen dauert an.
Das Jahr 2024 war durch die Themen Reaktivierung und Gleisbauarbeiten zwischen Sulingen und Groß Lessen sowie im Bahnhof Barenburg geprägt. Zum Ende des Jahres konnten wir die Stadt Diepholz als neues Mitglied begrüßen.
Seit mittlerweile 30 Jahren gibt es keinen Zugverkehr mehr nördlich von Rahden. Am 27.05.1994 fuhr der letzte Eilzug in Rahden in Richtung Bremen ab. Joern Spreen-Ledebur von der Neuen Westfälischen blickt auf diese Ereignis und die Geschichte der Eisenbahn in und um Rahden zurück.
Im Jahr 2023 war das Thema Reaktivierung von Bahnstrecken durch das neue Reaktivierungsprogramm der niedersächsischen Landesregierung das große Thema. Am Ende reichte es leider für das Sulinger Kreuz für weitergehende Untersuchungen nicht.
Das AEBB konnte die Modellbahnanlage vom Bahnhof Sullingen wieder in Betrieb nehmen.
Rahden hatte im Sommer wochenlang keine Bahnanbindung und die Samtgemeinde Rehden machte im März den Weg für einen neuen Gleisanschluss zum Umschlag von Baustoffen direkt an der B 214 frei.
Aktionsbündnis Eisenbahnstrecke Bassum-Bünde e.V.
