Aktionsbündnis Eisenbahnstrecke Bassum-Bünde e.V.
Aktuelle Berichte, Nachrichten, Mitteilungen über uns und unsere Arbeit.
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In der Kalenderwoche 35 starteten die Gleisbauarbeiten zur Erneuerung von Gleis 3 und 4 im Bahnhof Sulingen. Die DB InfraGO AG als Streckenbetreiber lässt dabei die Schienen inklusive Schwellen und Schotter vollständig austauschen. Im Zuge der Arbeiten wurde auch die Weiche am Streckenende vor dem Bahnübergang Hasseler Feldweg ausgebaut und durch einen Lückenschluss ersetzt.
Dr. Wolfgang Konukiewitz stellt am Beispiel des Moorexpress, Osterholz-Scharmbeck – Bremervörde – Stade, dar, wie die Reaktivierung einer Bahnstrecke ablaufen kann und wie der Reaktivierungsprozess in Niedersachsen gestaltet wurde und wird. Aus Sicht des Autors muss es für Niedersachsen zukünftig einen Bahnplan Nahverkehr geben, in dem auch der Güterverkehr einbezogen wird.
Die Bahnübergangserneuerung an der Strecke Sulingen – Diepholz in Große Lessen und Sulingen ist abgeschlossen. Beide Bahnübergänge präsentieren sich nun rundum erneuert mit neuen Lichtzeichenanlagen, Schranken, Überwachungssignalen und Schalttechnik. Damit präsentiert sich der westliche Streckenabschnitt der Ost-West-Strecke zunehmend in einem modernen Gewand.
Am 25.09.2026 findet in Bremen durch Einfach Einsteigen ein Barcamp zum Thema Nahverkehr statt.
Der erstmalige Sonderzugverkehr zum Reload Festival hat auch bei den Medien zu einem großen Interesse geführt. In diesem Beitrag sind die Artikel, Bilderstrecken und Videos verschiedener Zeitungen und Youtubekanäle zusasmmengefasst.
Mit sehr guter Stimmung, großer Vorfreude auf das Festival und musikalischem Programm im Zug durch die Band Die Twinns sind wir heute von Diepholz nach Sulingen zum Reload Festival gefahren. Bei bestem Wetter pendelte unser Triebwagen zwischen Sulingen und Diepholz und auch die zahlreichen Eisenbahnfreunde kamen voll auf ihre Kosten.
Am 16.08.2026 pendelte unser Triebwagen erneut zwischen Diepholz und Sulingen und brachte die erschöpften und glücklichen Reloadfans nach Hause. Gleichzeitig nutzten Familien, eine Fahrradgruppe und weitere Reisende den Sonderzugverkehr für einen Sonntagsausflug.
Die Vorbereitungen für den Start des Sonderzugverkehrs am morgigen Mittwoch sind abgeschlossen. Der Bahnsteig in Sulingen ist hergerichtet und wir freuen uns auf viele Fahrgäste.
Auch die Neue Westfälische und die Kreisezeitung berichten über den Sonderzugverkehr zum Reload Festival.
01.08.1901: Die Nord-Süd-Strecke von Bünde (Westf) nach Bassum ist komplett. Nachdem 1900 der Streckenabschnitt von Rahden nach Sulingen eröffnet wurde und Sulingen seinen Anschluss an die weite Welt erhielt und ordentlich feierte, folgte 1901 der Lückenschluss nach Bassum.
Das Reload Festival rückt nächer und damit steigt auch die Vorfreude auf die Sonderfahrten sowie die Bahnjubiläen in diesem Jahr. Hier gibt es nun alle relevanten Informationen zu den beiden Festtagen.
Am 06.07.2026 wurde uns von Herrn Bürgermeister Patrick Bade, Herrn Walter Wiegmann vom Heimatverein und von Stadtarchivar Rolf Fischer eine große Dauerleihgabe übergeben: das ehemalige Stationsschild Sulingen (Han), welches bis zum Abriss des Empfangsgebäude am Gebäude hing und die Reisenden begrüßte.
Das Sulingen Projekt hat die Sulinger Stadtgeschichte über 10 Jahrhunderte aufgearbeitet und in einer Dokumentation veröffentlicht.
Mittlerweile gibt es auf der Internetseite nicht nur Material zum Projekt, sondern auch umfangreiches historisches Material zu unterschiedlichen Aspekten der Stadtgeschichte. Auch einige Bahnszenen aus den 1960er und 1970er Jahren sind hier in zwei Filmen zu finden.
Unter dem Titel „Das Sulinger Reload-Festival bekommt einen Bahnanschluss“ berichtet Harald Bartels von der Kreiszeitung über den Sonderzugverkehr zum Reload Festival im August.
Am 15.06.2026 haben wir uns im Sulinger Rahthaus mit unseren heimischen Bundes- und Landtagsabgeordneten sowie dem Sulinger Bürgermeister getroffen, um die Ergebnisse der von Herrn Prof. Dr. Stölting durchgeführten Machbarkeitsstudien zu diskutieren. Auch Herr Nünnerich war bei dem Termin anwesend und referierte zu möglichen Finanzierungsmöglichkeiten.
Das AEBB hat bei Herrn Prof. Dr. Stölting eine neue Reaktivierungsstudie nach den aktuellen Kriterien der Landesnahverkehrsgesellschaft NIedersachsen in Auftrag gegeben. Dabei wurden drei Planfälle betrachtet: Rahden – Bassum, Sulingen – Diepholz und beide Strecken in Kombination
Finanziert wurden die Studien durch einen Espelkamper Unternehmer.
Zur An- und Abreise zum Reload Festival wird es dieses Jahr erstmal auch die Möglichkeit geben per Bahn an- und abzureisen. Am Mittwoch, den 12.08.2026 werden 2 Zugpaare für den Anreiseverkehr und am Sonntag, den 16.08.2026 werden 2 Zugpaare für den Abreiseverkehr zur Verfügung stehen.
Seit ein paar Tagen hat das AEBB nun auch einen eigenen Instagramkanal. Informationen werden zukünftig nicht nur hier, sondern auch auf Instagram veröffentlicht.
Nachdem wir von Stefan Kruschak bereits einige Bilder zum Zustand der Infrastruktur in Schwaförden im Jahr 2026 präsentieren konnten, gibt es nun die Möglichkeit die Infrastruktur in Neuenkirchen und Apelstedt im Jahr 2021 zu zeigen. Auch hier stammen die Bilder von Stefan Kruschak.
Die Planungen für einen Neubau eines Lebensmitteleinzelhandels am Standort des früheren Lokomotivschuppens gehen weiter. Ein Abriss rückt also näher.
Sulingen in den 1960er und 1970er Jahre, eine Zeitreise.
Wer Sulingen historisch erleben möchte, sollte nun die Fahrkarte für eine Zeitreise lösen.
Die DB InfraGO AG investiert weiter in den westlichen Abschnitt der Bahnstrecke Nienburg (Weser) – Diepholz. Die Bahnübergänge B 214 Dahlskamp und in Groß Lessen werden erneuert.
Die Kreiszeitung berichtet, dass die Eisenbahnüberführung im Verlauf der Gemeindestraße zwischen der Bundesstraße 214 und Groß Lessen für den Kraftfahrzeugverkehr dauerhaft gesperrt worden ist. Grund dafür sind laut einem Sprecher der Stadt Sulingen starke strukturelle Schäden an der Brücke.
Nachdem wir Ende 2025 die Bilder zur Ausstellung „Die vergessene Zeit – 93 Jahre Schwafördener Bahnhofsgeschichte“ von Carsten Heine hier veröffentlichen durften, haben wir nun die Möglichkeit die Reste der Eisenbahninfrastruktur in Schwaförden im Jahr 2026 zu präsentieren.
Am 12.04.2026 fand in der Langen Straße in Sulingen das Frühlingsfest statt und wir waren mit dabei. Neben dem Stand in der Langen Straße war auch die Modellbahnanlage und das Stellwerk Sn geöffnet.
Das AEBB wird am 12.04.2026 am Frühlingsfest in der Langen Straße in Sulingen teilnehmen. Neben einem Stand in der Langen Straße wird auch das Stellwerk Sn und die Modelleisenbahn für Besucher geöffnet sein. Außerdem wird eine Gartenbahn am Stellwerk ihre Runden drehen und bei der Modelleisenbahnanlage wird es einen Verkauf von Modellbahnartikeln geben.
Zwischen Oktober 2025 und Februar 2026 haben wir in Varrel 1 km Strecke freigeschnitten und sind so unserem Ziel Barenburg einen deutlichen Schritt näher gekommen. Im ehemaligen Bahnhof Varrel wurden die Brombeeren mit einem Mulcher zurückgeschnitten.
Auf der Internetseite drehscheibe-online.de gibt es im Historischen Forum einen Beitrag, in dem ein Buchfahrplan aus dem Sommer 1963 für die Strecke Diepholz – Sulingen – Nienburg (Weser) präsentiert wird
Auf die Frage der Geschäftsführer des Reload-Festivals an ihre Besucher, für wen es eine Option wäre mit dem Zug zum Reload-Festival anzureisen, gab es bisher sehr viele positive Rückmeldung. Die Umfrage läuft weiterhin. Also weiter fleißig abstimmen!
Für wen wäre es eine Option mit dem Zug zum Reload-Festival zu fahren? Diese Fragen stellen die Geschäftsführer des Festivals den Besuchern, um herauszufinden ob es genug Interesse für eine An- und Abreise per Bahn gibt.
Gleich zu Beginn des Jahres kam es in Norddeutschland zu Schneefällen. Dadurch präsentierte sich auch die Bahninfrastruktur des Sulinger Kreuzes in einem winterlichem Kleid. Trotz des Schneefalls fand der Arbeitseinsatz am 03.01.2026 statt. Dabei wurden erneut ca. 100 – 200 m Strecke freigeschnitten. In der Nacht vom 08. auf den 09.01.2026 sorgte das Sturmtief Elli für erneuten Schneefall und aufgrund des starken Ostwinds für Schneeverwehungen.
Nun ist es soweit, der neue Flyer ist da und löst damit unseren alten Flyer ab. Somit haben wir nach dem Logo und der Internetseite nun auch unseren Flyer in einem neuen Aussehen mit aktuellen Informationen. Wir danken Carola Dohrmann von CD GRAPH – Werbeagentur für die tolle Unterstützung und Umsetzung.
Vor vielen Jahren präsentierte Carsten Heine unter dem Titel „Die vergessene Zeit – 93 Jahre Schwafördener Bahnhofsgeschichte“ eine Ausstellung mit Bildern vom Schwafördener Bahnhof. Ergänzt wurde die Ausstellung mit Erinnerungen von Erna Schmidt, Tochter des ersten Bahnhofsvorstehers in Schwaförden.
2007 feierte Varrel sein 775-jähriges Bestehen. Zu diesem Jubiläum wurde das Buch Varrel seit Urzeiten besiedelt veröffentlicht. Ein Kapitel des Buches beschäftigt sich mit der Geschichte der Eisenbahn in Varrel.
Die seitdem 29.09.2025 in Barenburg gesperrten Bahnübergänge Schlaher Damm und Birkenkampsweg wurden in dieser Woche wieder freigegeben. Beide Bahnübergänge präsentieren sich nun von grundauf erneuert und stellen damit nun die zwei modernsten Anlagen im nördlich befahrenen Abschnitt der Nord-Süd-Strecke Bünde (Westf) – Sulingen – Bassum dar.
In der Adventsserie Hinter der Tür können die Leser der Kreiszeitung bei dem Türchen 19 einen Einblick in den Spannwerksraum von unserem Stellwerk Sn erhalten.
Die Kreiszeitung berichtet unter dem oben genannten Titel über die in diesem Jahr durchgeführten und abgeschlossenen Sanierungsmaßnahmen am Stellwerk Sulingen Nord (Sn).
Am 09.12.2025 rückte ein Vereinsmitglied mit seinem Trecker und Mulcher an, um den Bewuchs in Gleis 13, an der Gleiswaage und an der Zuwegung zum Stellwerk Sn zu mulchen.
Seit Oktober dürfen wieder Bäume und Büsche im größeren Stil geschnitten werden. Auch das AEBB ist daher in seine Freischneidesaison gestartet und setzt den in den letzten Jahren begonnenen Freischnitt in Richtung Barenburg weiter fort.
Vor 10 Jahren unterzeichneten die Stadt Sulingen und das AEBB einen Nutzungsvertrag über das Stellwerk Sn und dem umliegenden Gelände. Damit war der Startschuss für die Restaurierung des Stellwerks und der Technik gesetzt. Ziel ist es die Sulinger Eisenbahngeschichte zu präsentieren. Mit der Sanierung der Fassade und der Erneuerung des Daches 2025 konnte die Restaurierung nach 10 Jahren weitestgehend abgeschlossen werden.
Die Baureihe 216 war eine Diesellokbaureihe der Deutschen Bundesbahn und später der Deutschen Bahn AG. Sie wurde im Personen- und Güterzugverkehr eingesetzt. Somit gelangten auch immer wieder Maschinen dieser Baureihe auf die Strecken des Sulinger Kreuzes.
Bei den 2 historischen Filmen handelt es sich zum einen um Aufnahmen aus dem Führerstand zwischen Bielefeld Hbf und Rahden und zum anderen um Einsätze der Baureihe 216 im Güterverkehr nach Barenburg.
Das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen teilt mit, dass bis 2027 in NRW 20 neue Schnellbuslinien eingerichtet werden sollen. Auch das nördliche Ostwestfalen zwischen Minden, Bad Oeynhausen, Rahden und den in Niedersachsen liegenden Gemeinden Lemförde und Bohmte profitieren von den neuen Buslinien.
In einer Studie von dem Verein Einfach Einsteigen zu möglichen Streckenreaktivierungen in Niedersachsen taucht auch die Nord-Süd-Strecke des Sulinger Kreuzes auf. Darüber berichtet Harald Bartels von der Kreiszeitung.
Erleben Sie eine Fahrt der RB 71 von Rahden nach Bielefeld Hbf aus der Perspektive des Lokführers.
Auf Youtube zeigt Andreas Kasper den Zustand der stillgelegten Abschnitte des Sulingers Kreuzes im Rahmen mehrerer Wanderungen.
Seitdem 29.09.2025 sind in Barenburg die Bahnübergänge Schlaher Damm und Birkenkampsweg gesperrt. Grund dafür ist die Erneuerung der beiden Bahnübergänge.
Schwelgen Sie in Erinnerungen und reisen Sie nochmal über das gesamte Sulinger Kreuz von West nach Ost und von Nord nach Süd.
Auf Youtube besteht die Möglichkeit beide Strecken nochmal zu erleben. Die Videos sind in den 1990er Jahren entstanden. Wenige Jahre später war der Großteil der gezeigten Streckenabschnitte stillgelegt.
Auf der Internetseite von Bethel im Norden gibt es einen sehr schönen Bericht über den Bahnhof Freistatt und seinem Personal.
Lust auf eine Bahnfahrt von Diepholz nach Sulingen? Dann steigen Sie ein und genießen Sie den Ausblick aus dem Führerstand einer Güterzuglokomotive.
Seit dem 01.08.2025 hat sich das Busangebot auf der Linie 133 Sulingen – Rahden und 152 Sulingen – Bruchhausen-Vilsen deutlich verbessert. Somit kann nun auch an Sonn- und Feiertagen zwischen Sulingen und Rahden der ÖPNV genutzt werden.
Auf dem Kanal vom Technikmuseum Diepholz-Heede gibt es aus dem Jahr 2018 ein Video zu unserer Arbeit und der damals geplanten Restaurierung des Stellwerks Sn.
Die DB Netz AG erneuerte 2018 mehrere Brücken auf der Strecke Sulingen (Han) – Diepholz. Auf dem Kanal vom Technikmuseum Diepholz-Heede gibt es dazu einen sehr schönen Film.
Rahden/Bünde
Die neue Bundesregierung will enorme Summen für die Infrastruktur und die Verteidigung zur Verfügung stellen. Das könnte eine Chance für die in der Region geforderte Wiederbelebung der Bahnlinie Bünde-Bassum sein.
Im Mai 2025 wurde das Gleis 2 und der Bahnübergang Nienburger Straße im Bahnhof Sulingen erneuert
Das Aktionsbündnis Eisenbahstrecke Bünde-Bassum hat das Wärterstellwerk Sulingen Nord (Sn) saniert. In dem Stellwerk kann alte Bahntechnik erlebt werden.
Nostalgie! Erleben Sie noch einmal eine Bahnfahrt aus der Sicht des Lokführers 1994 auf der Strecke Rahden über Bassum nach Bremen Hauptbahnhof.
Das Aktionsbündnis Eisenbahstrecke Bünde-Bassum saniert ein historisches Gebäude. In dem soll alte Bahntechnik erlebbar werden. Das Engagement für die Wiederbelebung auch der Bahn Rahden-Bremen dauert an.
Die Kreiszeitung berichtet unter dem Titel Ein neues Dach für das Stellwerk Nord in Sulingen über die geplante Dachsanierung am Stellwerk Sn. Die Fördergelder sind nun bewilltigt, sodass das AEBB nun den Auftrag für die Sanierung erteilen kann.
Das Jahr 2024 war durch die Themen Reaktivierung und Gleisbauarbeiten zwischen Sulingen und Groß Lessen sowie im Bahnhof Barenburg geprägt. Zum Ende des Jahres konnten wir die Stadt Diepholz als neues Mitglied begrüßen.
Am 05.10.2024 wurde in Rahden ordentlich gefeiert und wir vom AEBB waren mit dabei. Auf dem Bahnhofsvorplatz und den angrenzenden Parkplätzen wurde das Jubiläum 125 Jahre Bahnstrecke Bünde – Rahden bei bestem Wetter ordentlich gefeiert.
Seit mittlerweile 30 Jahren gibt es keinen Zugverkehr mehr nördlich von Rahden. Am 27.05.1994 fuhr der letzte Eilzug in Rahden in Richtung Bremen ab. Joern Spreen-Ledebur von der Neuen Westfälischen blickt auf diese Ereignis und die Geschichte der Eisenbahn in und um Rahden zurück.
Im Jahr 2023 war das Thema Reaktivierung von Bahnstrecken durch das neue Reaktivierungsprogramm der niedersächsischen Landesregierung das große Thema. Am Ende reichte es leider für das Sulinger Kreuz für weitergehende Untersuchungen nicht.
Das AEBB konnte die Modellbahnanlage vom Bahnhof Sullingen wieder in Betrieb nehmen.
Rahden hatte im Sommer wochenlang keine Bahnanbindung und die Samtgemeinde Rehden machte im März den Weg für einen neuen Gleisanschluss zum Umschlag von Baustoffen direkt an der B 214 frei.
Im Jahr 2022 war das Thema Reaktivierung und die Bedeutung der Bahn für die Region wichtig. Die Stadt Rahden und das AEBB veranstalteten einen Bahnkongress zur Reaktivierung.
Auch ging es in diesem Jahr um die Möglichkeit, einen neuen Gleisanschluss für den Umschlag von Baustoffen in Rehden zu bauen.
Die Zukunft des ehemaligen Lokschuppens mit der Discothek Nachtwerk beschäftigte den Bürgermeister der Stadt Sulingen Patrick Bade und seine Bevölkerung.
2021 erteilten die Stadt Rahden und das AEBB den Auftrag für eine Machbarkeitsstudie für die Strecke Rahden – Bassum.
Auch die Abiturientensprecher aus Sulingen forderten im Sommer eine bessere Anbindung im ÖPNV per Bahn und Bus
Der Abbau von Teilen der Strecke Nienburg (Weser) – Sulingen (Han) beschäftigte das AEBB im September.
In der ehemaligen Grundschule an der Schmelingstraße in Sulingen konnte das AEBB dieses Jahr die Modelleisenbahnanlage des Sulinger Bahnhofs aufbauen.
Die Gemeinde Stemwerde und die Initiative Sulingen traten 2021 dem AEBB bei, was uns sehr freut.
2020 war geprägt durch Aktivitären der DB Teile des Sulinger Kreuzes zu verkaufen bzw. von Eisenbahnbetriebszwecken freizustellen. Beides konnte verhindert werden.
Außerdem war eine mögliche Reaktivierung der Nord-Süd-Strecke ein wesentliches Thema.
Das AEBB freute sich zum Ende des Jahres sehr über den Beitritt der Stadt Sulingen zum AEBB. Herzlich Willkommen!
Die größte Hiobsbotschaft 2019 war die Meldung, dass die DB AG plant große Teile der stillgelegten Abschnitte der Nord-Süd- und Ost-West-Strecke verkaufen zu wollen. Dies stieß in der heimischen Politik auf großen Wiederstand.
Das AEBB konnte Anfang des Jahres die Zuwegung zum Stellwerk Sn wieder nutzbar machen und zum Ende des Jahres war mit der RIG aus Putlitz ein neuer Kooperationspartner gefunden.
Rahden und Wagenfeld machten sich auf die Suche nach einem neuen Betreiber für die Auenland-Draisinen.
Im Laufe des Jahres gingen 3 Landesbuslinien in Betrieb, bei denen Sulingen der Verknüpfungspunkt ist
Stefan Högemann berichtet im Bahn-Report über den Streckenabschnitt Bünde (Westf) – Rahden, welcher im Stundentakt im Schienenpersonennahverkehr und bis Lübbecke (Westf) auch im Schienengüterverkehr bedient wird.
Aktionsbündnis Eisenbahnstrecke Bassum-Bünde e.V.
